Attuatore elettronico 6NW008412 G-222 742110 712120
brand HEXIN
Prodotti di origine DANDONG CINA
Il Tempo di consegna 7 giorni
La capacità di approvvigionamento 200000 PZ/ALL'ANNO
L'attuatore elettronico turbo è un dispositivo elettromeccanico montato sull'alloggiamento del compressore e collegato al VNT (motore diesel) o al wastegate (motore a benzina) per controllare con precisione la cilindrata in regime stazionario e transitorio.
Gli attuatori elettronici turbo rispondono più rapidamente e controllano in modo più preciso rispetto agli attuatori pneumatici, contribuendo a migliorare le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e il controllo delle emissioni.
A causa delle normative sulle emissioni sempre più severe, gli attuatori pneumatici vengono gradualmente sostituiti da attuatori turboelettronici.
Attuatore elettronico 6NW008412 G-222 742110 712120
| HX n. | G.REF | Turbo n. | Ciao Rif. | Applicazione |
| EA0102 | G-222 | 742110-4/5/6/7/8/15/16 712120 | 6NW008412 | Ford Focus II 1.8 TDCi 2005- |
L'attuatore elettronico turbo è un dispositivo elettromeccanico montato sull'alloggiamento del compressore e collegato al VNT (motore diesel) o al wastegate (motore a benzina) per controllare con precisione la cilindrata in regime stazionario e transitorio.
Gli attuatori elettronici turbo rispondono più rapidamente e controllano in modo più preciso rispetto agli attuatori pneumatici, contribuendo a migliorare le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e il controllo delle emissioni.
A causa delle normative sulle emissioni sempre più severe, gli attuatori pneumatici vengono gradualmente sostituiti da attuatori turboelettronici.
Gli attuatori elettronici sono stati testati su tre banchi di prova completi:
1. Test di resistenza alle alte e basse temperature: per garantire che l'attuatore elettronico turbo possa funzionare normalmente in ambienti estremi
2. Test in nebbia salina: per rilevare la tenuta dell'attuatore elettronico turbo
3. Shock table: per garantire il normale funzionamento dell'attuatore elettronico turbo in caso di urti estremi
